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Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: BTPS/Rexroth
Numéro de modèle: Pour les véhicules à moteur à combustion
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Boîte/boîte en bois
Délai de livraison: 5 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000/week
Matériel: |
Casting, alliage en aluminium |
taper: |
Vannes, valve de commande hydraulique, rexroth |
Application: |
ingénierie,exploitation minière |
Pression: |
Haute pression, pression moyenne |
Standard ou non standard: |
Standard |
Pouvoir: |
Hydraulique,hydraulique/pneumatique |
température du milieu: |
Température moyenne, température élevée |
Matériel: |
Casting, alliage en aluminium |
taper: |
Vannes, valve de commande hydraulique, rexroth |
Application: |
ingénierie,exploitation minière |
Pression: |
Haute pression, pression moyenne |
Standard ou non standard: |
Standard |
Pouvoir: |
Hydraulique,hydraulique/pneumatique |
température du milieu: |
Température moyenne, température élevée |
Le Rexroth R900481624 (modèle Z2FS6-2-4X/2QV) est une soupape de freinage à double direction originale et neuve avec une conception de plaque de montage.Il convient pour limiter le débit principal ou pilote des actionneurs dans les systèmes hydrauliques industrielsIl est généralement utilisé pour régler la vitesse de l'actionneur ou le temps de commutation de la vanne directionnelle.
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Paramètres de base
| Paramètres | Détails |
| Modèle | Z2FS6-2-4X/2QV (numéro de commande R900481624) |
| Le type | Ventilateur de freinage à deux voies |
| Diamètre nominal | 6 |
| Pression de travail maximale | 315 bar (certaines données indiquent 350 bar) |
| Taux de débit maximum | 80 L/min |
| Méthode de connexion | ISO 4401-03-02-05 Connexion de plaque |
| Méthode de régulation | Écrou de réglage mécanique avec écrous de verrouillage |
| Moyenne applicable | HL, HLP, HEES et autres fluides hydrauliques |
| Température de fonctionnement | -20°C à +80°C |
| Le poids | Environ 1,04 kg |
Structure et principe de fonctionnement
• Utilise une structure de soupape de freinage à double accélérateur disposée symétriquement, installée entre la soupape directionnelle et le bloc de collecteur.Le noyau de la vanne d'accélération est déplacé axiellement en réglant la vis, en modifiant la taille de l'orifice de l'accélérateur pour contrôler le débit vers l'avant; dans le sens inverse, la pression hydraulique pousse à ouvrir le siège de la soupape de freinage pour obtenir un reflux sans entrave.
• La version "2Q" est adaptée à la limitation du débit principal, utilisée pour la régulation de la vitesse de l'actionneur; la version "1Q" est utilisée pour la limitation du débit pilote,concernant l'adaptation au réglage du temps de commutation des vannes directionnelles pilotées.
Caractéristiques et applications
• Caractéristiques: entraînement direct, réglage précis, avec écrous de verrouillage pour empêcher le relâchement, compatible avec divers supports hydrauliques, fiabilité élevée.
• Applications: largement utilisées dans les systèmes hydrauliques des machines de moulage par injection, des machines de construction, des machines-outils, etc., pour contrôler la vitesse de déplacement des cylindres ou des moteurs,optimisation de la réponse et de la stabilité du système.